თბილისის მეტრო, უნიკალური სატრანსპორტო ნაგებობა, არის საქართველოს ისტორიული ღირსშესანიშნაობა და მეოთხე მეტრო, რომელიც აშენდა სსრკ-ში. გაიხსნა 1966 წლის 11 იანვარს, იგი განასახიერებს ინოვაციურ საინჟინრო გადაწყვეტილებებს და რეგიონის კულტურულ მემკვიდრეობას. ეს მეტრო შედგება ორი ხაზისგან 23 სადგურით.
თბილისის მეტროში მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ კომფორტული და უსაფრთხო მოგზაურობით თბილისის გარშემო ეკონომიურად გადაადგილებით. ყველა განცხადება და საინფორმაციო დაფა დამზადებულია ქართულ და ინგლისურ ენებზე, რაც უზრუნველყოფს მოხერხებულობას და ხელმისაწვდომობას ადგილობრივი მოსახლეობისა და ტურისტებისთვის.
გადახდის სისტემა
თბილისის მეტრო იყენებს მოსახერხებელი საფასურის გადახდის სისტემას MetroMoney-ის პლასტიკური ბარათების საშუალებით, რომელიც მოქმედებს ქალაქის ავტობუსებზეც. ბარათების შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ მეტროსადგურზე MS+-ის მარკირებულ დახლებზე. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ისინი მოქმედებს მხოლოდ თბილისში.
- ბარათის ღირებულება: 2 ლარი (ანაზღაურებადი დეპოზიტი).
- მეტროს ფასი: 50 თეთრი.
- დეპოზიტის და ანგარიშის ბალანსის დაბრუნების შესაძლებლობა ჩეკის წარდგენიდან ერთი თვის განმავლობაში.
- შეავსეთ ბარათი ნებისმიერი თანხით, აჩვენეთ დარჩენილი ბალანსი ყოველი გამოყენებისას.
- უფასო ტრანსპორტით მგზავრობა მეტროში, ავტობუსებში და ლურჯი მიკროავტობუსებში პირველი გადახდიდან 1 საათის 30 წუთის განმავლობაში.
- ერთი ბარათის გამოყენება შეუძლია რამდენიმე ადამიანს.
- ბარათი ასევე მოქმედებს საბაგიროზე, მაგრამ არა ფუნიკულიორზე.
- ბარათის გრძელვადიანი აქტივობა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იგი თბილისში შემდგომი ვიზიტების დროს.
ეს გადახდის სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტს და დაზოგვას ქალაქის მაცხოვრებლებსა და სტუმრებს, სთავაზობს მოქნილობას თბილისის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობისას.
თბილისის მეტრო, საქართველოს დედაქალაქის სატრანსპორტო სისტემის ძირითადი ელემენტი. მისი მუშაობის წლების განმავლობაში ის მნიშვნელოვნად გაფართოვდა და დღეს ემსახურება მგზავრების მნიშვნელოვან რაოდენობას:
- დღიური სამგზავრო მოძრაობა: დაახლოებით 500 ათასი ადამიანი (2022 წლის მონაცემებით).
- წლიური სამგზავრო ტრაფიკი: დაახლოებით 140 მილიონი ადამიანი (2022 წლის მონაცემებით).
- ხაზების საერთო რაოდენობა: 2.
- სადგურების საერთო რაოდენობა: 23.
- ქსელის მთლიანი სიგრძე: 29 კმ.
- ღია საათები: ყოველდღიურად 6:00-დან 00:00 საათამდე.
- პიკის საათის მოძრაობის ინტერვალი: დაახლოებით 2 წუთი; საღამოს – დაახლოებით 10 წუთი.
თბილისის მეტროპოლიტენის სტრუქტურა მოიცავს ორ მთავარ ხაზს:
ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზი:მეტროპოლიტენის პირველი ხაზი, 19,6 კმ სიგრძით, მოიცავს 16 სადგურს (მათგან 2 მიწისზედა). იგი მიემართება ქალაქის ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ და დიაგრამაზე წითლად არის მითითებული. მეტროსადგურების რაოდენობით თბილისი დსთ-ს ქვეყნების მეტროპოლიტებს შორის მე-8 ადგილზეა.
- ახმეტელის თეატრი
- სარაჯიშვილი
- გურამიშვილი
- ღრმაღელე
- დიდუბე
- გოცირიძე
- ნაძალადევი
- ვოკზალნაიას მოედანი (გადაკვეთა)
- მარჯანიშვილი
- რუსთაველი
- თავისუფლების მოედანი
- ავლაბარი
- 300 არაგვინელი
- ისანი
- სამგორი
- ვარკეთილი
საბურტალინსკაიას ხაზი: მეორე ხაზი, გაიხსნა 1979 წლის სექტემბერში. სიგრძე 7 კმ-ია 6 სადგურით (აქედან 3 ზედაპირული), რომელიც აკავშირებს ქალაქის ცენტრში „ვოკზალნაიას მოედანს“ მის დასავლეთ ნაწილთან.
- სახელმწიფო უნივერსიტეტი
- ვაჟა-ფშაველა
- დელისი
- სამედიცინო უნივერსიტეტი
- ტექნიკური უნივერსიტეტი
- წერეთელი
- ვოკზალნაიას მოედანი (გადაკვეთა)
ამგვარად, თბილისის მეტრო ურბანული ტრანსპორტის მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტულ და სწრაფ მგზავრობას როგორც ადგილობრივი მოსახლეობისთვის, ასევე ტურისტებისთვის. მატარებლის ლოდინის დრო დაახლოებით 2 წუთია. საღამოს - დაახლოებით 10 წუთი.
